Dlaczego pociągi podmiejskie nazywane są psami?

Czy kiedykolwiek jechałeś z psem na daczę? Twoi sąsiedzi prawdopodobnie tak. I nie było to na Biegunie Północnym ani na wyścigach psów, ale gdzieś w obwodzie moskiewskim. W slangu lat 70. i 80. „psy” oznaczały zwykłe pociągi podmiejskie.

Treść

1 Jakie jest powiązanie?
2 Obszar dystrybucji

Jakie jest powiązanie?

Nikt nie wie na pewno, dlaczego to konkretne zwierzę stało się drugą nazwą pociągów podmiejskich. Takiego zamiennika nie znajdziemy w literaturze (jeśli mówimy o klasyce), ponieważ jest to w zasadzie slang. Zajrzenie do słownika ujawnia, że pierwotne znaczenie słowa „pies” to „pociąg podmiejski, podmiejski, służbowy, towarowy, coś, co podróżuje koleją”. Drugie znaczenie to „wagon metra, pociąg podmiejski lub pociąg używany do nielegalnego graffiti”.

Filolodzy przedstawili następujące teorie na temat tego, dlaczego pociąg elektryczny nazywa się psem:

Studenci podróżowali z miasta do miasta pociągami podmiejskimi. Był to rodzaj przystanku, z przesiadką, tylko na szynach. Tanio i szybko, a co najważniejsze, z przygodą. To właśnie studentom przypisuje się wymyślenie tego slangowego określenia. Dlaczego słowo „elektriczka” stało się psem, a nie koniem, który towarzyszy człowiekowi od wieków? Być może wszystko wynika z podobieństwa między północnymi psimi zaprzęgami a pociągiem: zwierzęta są zaprzężone parami, a cały pociąg składa się z 8-16 zwierząt biegnących gęsiego. Nawiasem mówiąc, na północnym wschodzie sanie nazywane są „potjag”, co po ukraińsku oznacza „pociąg” (choć „potjag” w tamtych rejonach oznacza „pas”).
Druga wersja wywodzi się z wyrażenia „jak pchły na psie”. Każdy, kto jeździł pociągami podmiejskimi, zrozumie to, ponieważ wagony są codziennie tak przepełnione ludźmi, że trudno oddychać. Ludzie przypominają też pchły, ponieważ codziennie spieszą się na pociąg, bojąc się spóźnić do pracy.
Trzecie wyjaśnienie, dlaczego pociągi podmiejskie nazywane są psami, opiera się na analizie zachowań zwierząt. Zwierzęta, zwłaszcza samce, nie ominą ani jednego drzewa podczas spaceru. To samo dotyczy pociągu, który zatrzymuje się na każdej stacji i przystanku pośrednim.

Jako wersję można przyjąć również analogię między piskiem psa i piskiem hamulców pociągu.
Po piąte, nie zapominajmy o kontrolerach biletów. Bilety elektroniczne są dziś powszechne, ale w latach 70. i 80. biedni studenci starali się unikać „dam” (tak najczęściej nazywano kontrolera biletów). Kontroler biletów miał jednak naprawdę psie życie: w ciągu dnia kłócił się tyle razy i wytropił tylu oszustów jak pies gończy, że można było się kompletnie wymęczyć.

Obszar dystrybucji

Studenci z Petersburga i Moskwy najczęściej jeździli na psach. Co więcej, im bliżej Północnej Stolicy, tym rzadziej można było usłyszeć ten slang. Mieszkańcy Petersburga preferowali określenie „elektroniczny”.

Niektórzy badacze wysunęli inną teorię, powołując się na zagadkę „Długi, zielony, pachnie kiełbasą”. W latach 70. XX wieku wszyscy wiedzieli, że to pociąg podmiejski. Ale dlaczego kojarzy się z Moskwą? Odpowiedź brzmi: pociąg kursował ze stolicy do Riazania, a przedsiębiorczy moskwianie używali go do przewożenia kiełbasy w głąb kraju. W ZSRR z pewnością wiedzieli, że nawet psy nie jedzą kiełbasy.

Ta teoria jest również do przyjęcia, choćby z jednego powodu. W slangu sewastopolskim można znaleźć wyrażenie „jazda na rogatej kiełbasie”, gdzie „kiełbasa” odnosi się do drabinki z tyłu trolejbusu.

Związek psów z pociągami podmiejskimi trwał. W slangu kibiców piłkarskich osoba, która często korzystała z tego środka transportu, aby dotrzeć na mecze, stała się znana jako „trener psów”. Slang ten został nawet uwieczniony w piosence DDT „Noch-Ludmiła”: „Do Moskwy leci się na psach, do Gorbuszki na żelaznych wilkach”.

Przeczytaj także:

Polecamy